طرح های ضد لرزش برای دکمه فشار فلزی

در برنامه های خودرو و هوافضا ، جایی که ارتعاشات یک نگرانی مداوم است ،سوئیچ دکمه فشار فلزیS در واقع مجهز به طرح های ضد لرزش برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد است.

1. ویژگی های طراحی مکانیکی

مکانیسم های نصب

در برنامه های خودرو ، سوئیچ های دکمه فشار فلزی اغلب از براکت های نصب ویژه استفاده می کنند. به عنوان مثال ، برخی از سوئیچ ها با استفاده از براکت های لاستیکی - Grommet - نصب می شوند. گروت های لاستیکی به عنوان کمک فنر عمل می کنند. هنگامی که وسیله نقلیه با ارتعاشات از موتور یا سطوح جاده ای خشن روبرو می شود ، گروت های لاستیکی فشرده و گسترش می یابند و سوئیچ را از اکثر انرژی لرزش جدا می کنند. این امر مانع از انتقال ارتعاشات به طور مستقیم به اجزای داخلی سوئیچ مانند مخاطبین و مکانیسم محرک می شود.

در هوافضا ، سوئیچ ها ممکن است با استفاده از یک سیستم نصب پیچیده تر بهار نصب شوند. از چشمه ها برای تعلیق سوئیچ در محفظه آن استفاده می شود. این طرح به سوئیچ اجازه می دهد تا در پاسخ به ارتعاشات کمی حرکت کند و استرس را روی قسمتهای داخلی آن کاهش دهد. چشمه ها را می توان با دقت کالیبره کرد تا ارتعاشات را در طیف گسترده ای از فرکانس هایی که معمولاً در هنگام پرواز مشاهده می شوند ، از ارتعاشات ناشی از موتور گرفته تا آنهایی که ناشی از تلاطم هوا هستند ، جذب کنند.

تثبیت مؤلفه داخلی

سوئیچ های دکمه فشار فلزی در هر دو برنامه خودرو و هوافضا دارای اجزای داخلی هستند که کاملاً ثابت هستند. در سوئیچ های لحظه ای ، چشمه ای که حرکت محرک را کنترل می کند ، اغلب با استفاده از کلیپ های ویژه یا مکانیسم های نگهدارنده در محل لنگر می رود. اینها تضمین می کنند که بهار حتی در شرایط ارتعاش بالا در موقعیت باقی می ماند. به عنوان مثال ، در یک سوئیچ خودرو که در کنترل پنل در نزدیکی موتور استفاده می شود ، جایی که لرزش شدید است ، بهار توسط کلیپ های فلزی درست ساخته شده است که از تغییر آن جلوگیری می کند ، که در غیر این صورت می تواند منجر به عملکرد متناقض سوئیچ شود.

در سوئیچ های چسباندن ، مکانیسم های ضامن یا دوربین با ویژگی های قفل اضافی طراحی شده اند تا از اتصال تصادفی به دلیل ارتعاشات جلوگیری کنند. این مکانیسم ها ممکن است دارای دندانها یا دفع کننده های در هم تنیده باشند که به مقدار خاصی از نیرو برای جدا کردن نیاز دارند و اطمینان حاصل می کنند که سوئیچ با وجود ارتعاشات حالت تعیین شده خود را حفظ می کند.

2. انتخاب مواد برای ضد لرزش

مواد الاستومری

الاستومرهایی مانند سیلیکون و لاستیک معمولاً در طرح های ضد لرزش استفاده می شوند. در سوئیچ های خودرو ، واشرهای سیلیکون اغلب در اطراف محیط محفظه سوئیچ قرار می گیرند. این واشرها نه تنها مهر و موم در برابر گرد و غبار و رطوبت را فراهم می کنند بلکه به عنوان جداکننده های لرزش نیز عمل می کنند. هنگامی که ارتعاشات رخ می دهد ، واشر سیلیکون تغییر شکل می یابد ، انرژی را جذب می کند و از رسیدن آن به فضای داخلی سوئیچ جلوگیری می کند.

در هوافضا ، لاستیک - مانند مواد با خواص میرایی بالا استفاده می شود. به عنوان مثال ، برخی از سوئیچ های درجه هواپیما دارای کوسن های داخلی ساخته شده از ترکیبات لاستیکی تخصصی هستند. این کوسن ها بین اجزای بحرانی مانند صفحات تماس و مسکن قرار می گیرند. لاستیک میرایی بالا انرژی لرزش را به عنوان گرما از بین می برد و احتمال گزاف گویی یا سوء استفاده از تماس را به دلیل ارتعاشات کاهش می دهد.

روکش های میرایی

سطوح فلزی موجود در سوئیچ ممکن است با مواد میرایی پوشانده شود. در سوئیچ های خودرو ، یک لایه نازک از مواد میرایی ویسکوالاستیک می تواند برای محفظه فلزی اعمال شود. این پوشش به کاهش رزونانس فلز کمک می کند ، که به ویژه در هنگام قرار گرفتن در معرض ارتعاشاتی که می تواند باعث ارتعاش مسکن در فرکانس طبیعی آن شود ، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با کاهش رزونانس ، خطر آسیب دیدن اجزای داخلی یا نقص به دلیل ارتعاشات به حداقل می رسد.

در برنامه های هوافضا ، سوئیچ ها ممکن است پوشش های میرایی پیشرفته تری داشته باشند. این پوشش ها به گونه ای طراحی شده اند که سبک وزن و در عین حال بسیار مؤثر در میرایی ارتعاشات هستند. آنها را می توان متناسب با فرکانس های ارتعاش خاص که در هنگام پرواز انتظار می رود متناسب باشد ، و محافظت بهینه از مکانیسم های داخلی سوئیچ را فراهم می کند.

3 آزمایش برای اطمینان از عملکرد ضد لرزش

تست ارتعاش در خودرو

تولید کنندگان خودرو سوئیچ دکمه فشار فلزی موضوع به آزمایش لرزش سخت. سوئیچ ها روی یک میز لرزش نصب شده اند که ارتعاشات تجربه شده در هنگام کار با وسیله نقلیه را شبیه سازی می کند. جدول ارتعاش می تواند ارتعاشاتی را در فرکانس ها و دامنه های مختلف ایجاد کند و از شرایط مختلف رانندگی مانند بیکار ، رانندگی بزرگراه و رانندگی در جاده تقلید کند. سوئیچ ها برای تعداد مشخصی از چرخه ها در حالی که برای هرگونه نشانه ای از نقص ، مانند باز کردن تماس یا بسته شدن در زمان های نادرست یا آسیب به اجزای داخلی مورد بررسی قرار می گیرند ، آزمایش می شوند.

آزمایش لرزش هوافضا

در صنعت هوافضا ، آزمایش لرزش حتی دقیق تر است. سوئیچ ها نه تنها برای شرایط طبیعی پرواز بلکه برای سناریوهای شدید آزمایش می شوند. به عنوان مثال ، آنها در هنگام برخاستن و فرود در معرض ارتعاشات قرار می گیرند ، که برخی از لرزش ترین آنها - مراحل شدید پرواز است. تجهیزات آزمایش می توانند پروفایل های پیچیده ارتعاش خاص را برای انواع مختلف هواپیماهای مختلف و شرایط پرواز شبیه سازی کنند. سوئیچ ها باید این تست ها را بدون هیچ گونه تخریب در عملکرد تصویب کنند تا برای استفاده در برنامه های هوافضا تأیید شود.